A bomba centrífuga de estágio único refere-se a uma bomba centrífuga com um impulsor, que é amplamente utilizado na entrega de líquido sob grande e médio fluxo e baixa pressão. Atualmente, as bombas centrífugas de estágio único atingiram a serialização, a vazão pode estar na faixa de 6,3-2020m3/h, a cabeça pode estar na faixa de 8-125m, e devido aos diferentes materiais e estruturas de bombas centrífugas de estágio único, eles podem transportar diferentes meios.
As bombas centrífugas são amplamente utilizadas na produção industrial e agrícola e na vida, devido a muitas vantagens, como alta eficiência e estrutura simples.
Envie água limpa, lama, ácido, álcali, solução salgada e matéria orgânica líquida e outros materiais.
1. Princípio de trabalho da bomba centrífuga
Antes de introduzir o princípio de trabalho da bomba centrífuga, primeiro faça um experimento simples. Use uma bacia de lavagem cheia de água, mexa a água na bacia com as mãos para o movimento circular. À medida que a velocidade de agitação da mão aumenta, a velocidade da água na bacia para movimento circular torna-se cada vez mais rápida. A água no meio da bacia de lavagem correu para a borda da bacia para que ela transbordasse de seu lado. Por que a água transborda ao redor da bacia? Isso se deve à força centrífuga gerada durante o movimento circular da água. A força centrífuga é gerada quando qualquer objeto se move em um movimento circular. A bomba centrífuga utiliza a força centrífuga gerada pelo líquido durante a rotação para transportar o líquido.
A principal parte de trabalho da bomba centrífuga é o propulsor 4, que tem 6 a 8 lâminas dobradas para trás para empurrar o líquido para o movimento rotacional. O impulsor está preso ao eixo da bomba 8 na carcaça da bomba 5. A porta de sucção da bomba está no centro da carcaça da bomba e está conectada ao tubo de sucção 3. A porta de descarga da bomba está conectada ao tubo de descarga 7 na direção tangencial do invólucro da bomba; uma válvula inferior 2 é instalada no início do tubo de sucção para impedir que o líquido na bomba flua de volta para o tanque de armazenamento ao parar. O papel da tela inferior 1 da válvula inferior é evitar que os detritos entrem no oleoduto. Uma válvula reguladora 6 é instalada no tubo de descarga para regular o fluxo de líquido, e uma válvula de verificação também deve ser instalada para evitar que o líquido flua para trás e cause um acidente durante o desligamento. Quando o motor conduz o impulsor para girar através do eixo da bomba, o líquido é sugado para dentro da bomba a partir do centro da carcaça da bomba através do tubo de sucção, e, em seguida, descarregado através do tubo de descarga tangente para o invólucro da bomba, e, em seguida, entra no tubo de descarga para o destino.
Antes da bomba centrífuga ser iniciada, a bomba deve ser preenchida primeiro para fazer o líquido transportado encher a linha de sucção e o invólucro da bomba. Após a partida, o propulsor rotativo de alta velocidade conduz o líquido entre as lâminas a girar em conjunto. Sob a vassoura da força centrífuga, o líquido se move para fora do propulsor ao longo do caminho de fluxo entre as lâminas, é jogado para fora da extremidade da lâmina, e entra no invólucro da bomba espiral. Neste momento, a vazão é relativamente alta, que pode chegar a 15 ~ 25m/s, aumento da energia cinética; ao mesmo tempo, devido à própria força do fluido, a energia de pressão estática do líquido também foi melhorada. Depois que o líquido entra na carcaça da bomba, a área do canal de fluxo na carcaça da bomba em forma de voluto gradualmente se expande, e a velocidade de fluxo do líquido diminui gradualmente, convertendo parte da energia cinética em energia de pressão estática. Para a saída da bomba, a energia de pressão filial do líquido é ainda maior. Depois disso, é descarregado do tubo de descarga. Ao mesmo tempo, o líquido do centro do propulsor é jogado fora, formando uma área de baixa pressão, resultando em uma diferença de pressão entre a pressão atmosférica sobre a superfície líquida no reservatório e o vácuo parcial no centro do propulsor. Sob o efeito dessa diferença de pressão, o líquido entrará continuamente no impulsor ao longo da linha de sucção para complementar o líquido descarregado. O propulsor continua girando, fluido! Apenas continuamente ventilador e descarga.
Em resumo, o princípio de trabalho da bomba centrífuga é que o propulsor cheio de líquido gira em alta velocidade na carcaça da bomba, de modo que o líquido seja submetido à força centrífuga, e a força seja convertida em energia cinética e energia de pressão estática para ser transferida para o líquido, atraindo assim o líquido e a descarga.
Se o tubo de sucção ou a carcaça da bomba não estiver preenchido com líquido antes de iniciar, ou se o ar vazar durante a operação, a densidade do ar é muito menor do que a densidade do líquido, e a força centrífuga resultante é pequena. O vácuo formado na porta de sucção Low, não o suficiente para sugar líquido na bomba. Neste momento, embora o propulsor gire, ele não pode entregar líquido. Esse fenômeno é chamado de "ligação aérea". Para eliminar o fenômeno da "ligação de ar", a bomba geralmente é preenchida antes da bomba ser iniciada, e o tubo de sucção e o invólucro da bomba são preenchidos com líquido sob a ação da válvula inferior; para grandes bombas de fluxo, a fim de reduzir a perda de resistência, a válvula inferior muitas vezes não é instalada , A bomba é usada para sugar o gás sem ligar a bomba e, em seguida, iniciar; se a posição de instalação da bomba centrífuga for inferior ao nível líquido do tanque de armazenamento líquido, e a saída do gasoduto estiver aberta à atmosfera, a pessoa e a válvula de saída da bomba podem ser abertas para encher automaticamente o líquido.
Deve-se notar que durante a instalação e uso da bomba centrífuga, a população de toda a entrada do tubo de sucção para a bomba centrífuga deve ser mantida subindo ou horizontalmente, e não deve haver estágio de queda, caso contrário, o tubo de sucção formará uma corcunda, e a bomba Quando a bomba centrífuga estiver funcionando, o air bag entrará no impulsor. , e o ar também formará uma ligação aérea.