01
Ao instalar o tubo de entrada,
Seção horizontal horizontal ou para cima
Isso fará com que o fluxo de água seja distribuído de maneira irregular ao entrar no impulsor pelo cotovelo. Quando o diâmetro do tubo de entrada de água for maior do que o tubo de entrada de água da bomba, um tubo de redução excêntrico deve ser instalado. A parte plana do redutor excêntrico deve ser instalada na parte superior e a parte inclinada na parte inferior. Caso contrário, o ar se acumulará, a saída de água será reduzida ou a água não será bombeada e haverá ruídos de impacto. Se o diâmetro do tubo de entrada de água e a entrada de água da bomba forem iguais, um tubo reto deve ser adicionado entre a entrada de água da bomba e o cotovelo. O comprimento do tubo reto não deve ser inferior a 2 a 3 vezes o diâmetro do tubo de água.
02
Bomba de água de grande diâmetro com pequeno tubo de água para bombeamento
Bombas de alta elevação são usadas para bombeamento de baixa elevação.
03
A entrada da bomba está diretamente conectada ao cotovelo
(1) A distância entre a entrada do tubo de entrada e a parede da piscina de entrada é menor que o diâmetro da entrada. Se houver sujeira e outra sujeira no fundo da piscina, e a distância entre a entrada de água e o fundo da piscina for menor que 1,5 vezes o diâmetro, isso causará má ingestão de água ou sucção de lama e detritos de areia durante o bombeamento , que irá bloquear a entrada de água.
Se instalada desta forma, a válvula não pode fechar sozinha, causando vazamento de água. O método de instalação correto é: o tubo de entrada equipado com uma válvula inferior, a seção inferior deve ser vertical. Se não puder ser instalado verticalmente devido às condições topográficas, o ângulo entre o eixo da tubulação de água e o plano horizontal deve ser superior a 60 °.
Se a saída de água estiver acima do nível normal de água da piscina de saída, embora a elevação da bomba seja aumentada, a vazão é reduzida. Se a saída de água tiver que ser mais alta do que o nível da água da piscina devido às condições do terreno, cotovelos e canos curtos devem ser instalados no bico para tornar o cano de água do tipo sifão e reduzir a altura da saída de água.
Se mais cotovelos forem usados no tubo de entrada, isso aumentará a resistência ao fluxo de água local. E o cotovelo deve girar na direção vertical, e não é permitido girar na direção horizontal para evitar acumular ar.
(2) Quando a entrada de água do tubo de entrada de água não é profunda o suficiente, isso causará vórtices na superfície da água ao redor do tubo de entrada de água, o que afetará a entrada de água. É assim que o carro" doença de pele" pode ser resolvido e a produção de água pode ser reduzida. O método de instalação correto é: a profundidade das bombas médias e pequenas não deve ser inferior a 300 ～ 600 mm, e as bombas grandes não deve ser inferior a 600 ～ 1000 mm.
Muitos operadores de bomba de diafragma pneumática QBY acreditam que quanto menor a cabeça de bombeamento, menor a carga do motor. Sob a ilusão desse tipo de mal-entendido, ao comprar uma bomba d'água, a altura manométrica da bomba d'água é frequentemente selecionada como muito alta. De fato, para bombas centrífugas, quando o modelo da bomba é determinado, seu consumo de energia é proporcional ao fluxo real da bomba.
O fluxo da bomba d'água diminuirá com o aumento da pressão, portanto, quanto maior a pressão, menor será a vazão e menor será o consumo de energia. Por outro lado, quanto mais baixa a cabeça, maior o fluxo e maior a energia consumida. Portanto, para evitar a sobrecarga do motor, geralmente é necessário que a altura manométrica real da bomba não seja inferior a 60% da pressão calibrada.
Portanto, quando o cabeçote alto é usado para bombear água com cabeçote muito baixo, o motor fica facilmente sobrecarregado e gera calor. Em casos graves, o motor pode queimar. Em caso de uso de emergência, uma válvula gaveta para ajuste da quantidade de água deve ser instalada no tubo de saída (ou bloquear a pequena saída com madeira, etc.) para reduzir a vazão e evitar a sobrecarga do motor. Preste atenção ao aumento da temperatura do motor. Se você achar que o motor está superaquecido, deve fechar a saída de água ou desligá-lo a tempo.
Isso também está sujeito a mal-entendidos. Alguns operadores pensam que bloquear a saída de água e reduzir à força o fluxo aumentará a carga do motor. Existem vários mal-entendidos importantes no uso de lubrificantes automotivos. Na verdade, o oposto é verdadeiro. Os tubos de saída das unidades regulares de drenagem e irrigação da bomba centrífuga de alta potência estão equipados com válvulas de gaveta. Para reduzir a carga do motor quando a unidade dá partida, a válvula gaveta deve ser fechada primeiro e, em seguida, a válvula gaveta deve ser gradualmente aberta após a partida do motor.
04
O tubo de saída está acima do nível normal de água da piscina de saída
A seção inferior do tubo de entrada com a válvula inferior não é vertical.
05
Existem muitos cotovelos usados no tubo de entrada
Isso fará com que o ar se acumule no tubo de entrada de água, reduz o vácuo do tubo de água e da bomba d'água, reduz a altura de sucção da bomba d'água e reduz a saída de água. A abordagem correta é: sua seção horizontal deve ser ligeiramente inclinada na direção da fonte de água, não deve ser nivelada, muito menos inclinada para cima.
06
A posição da entrada do tubo de entrada de água está errada
Muitos pilotos pensam que isso pode aumentar a cabeça real. Na verdade, a carga real da bomba=carga total ~ perda de carga. Quando o modelo da bomba é determinado, a pressão total é fixada; a perda de carga vem principalmente da resistência do oleoduto. Quanto menor for o diâmetro do tubo, maior será a resistência, portanto, maior será a perda de carga, a análise da causa da corrosão do aço inoxidável, portanto, após reduzir o diâmetro do tubo, a bomba Em vez de aumentar a carga real, ela diminuirá, resultando em uma diminuição na eficiência da bomba.
Da mesma forma, quando uma bomba de água de pequeno diâmetro usa uma grande tubulação de água para bombear água, a altura manométrica real da bomba não será reduzida, mas a perda de carga será reduzida devido à diminuição na resistência da tubulação, e a cabeça real será aumentada. Eles também pensam que quando uma bomba d'água de pequeno diâmetro de tubo usa um tubo grande para bombear água, isso inevitavelmente aumentará a carga do motor. Eles acreditam que à medida que o diâmetro do tubo aumenta, a água no tubo de saída exercerá maior pressão no impulsor da bomba, o que aumentará muito a carga do motor.
Como todos sabem, o tamanho da pressão do líquido está relacionado apenas à altura da cabeça e nada tem a ver com a área da seção transversal do cano d'água. Enquanto a altura manométrica é constante, o tamanho do impulsor da bomba permanece o mesmo, e a pressão que atua no impulsor é constante, independentemente do diâmetro do tubo. Somente depois que o diâmetro do tubo aumentar, a resistência ao fluxo de água diminuirá e o fluxo aumentará, e o consumo de energia também aumentará de forma adequada. Mas, desde que esteja dentro da faixa de pressão nominal, a bomba pode funcionar normalmente, não importa como o diâmetro do tubo seja aumentado, e também pode reduzir as perdas da tubulação e melhorar a eficiência da bomba.